力士乐Rexroth柴油机液压气缸2952993400

力士乐Rexroth柴油机液压气缸2952993400

概述

• 柴油机的气缸是用来保证吸气，压缩，爆发，排气四个冲程组成连续工作做直线往复运动的为柴油提供燃点使柴油爆发后燃烧的地点，迫使缸内活塞做直线运动，为曲轴提供转矩再靠飞轮的惯性迫使活塞做压缩提高缸内温度.....循环工作往复运动，实现柴油机旋转的主要部件之一。

特性规格

• 碳钢主体；
• 推荐液压介质：矿物油性液体；
• NBR（ding腈）/聚亚氨酯密封；
• 240 bar 防静电压力；
• 液压液体工作温度范围：-20 至 +80°C；
• 160 bar 工作压力。

作用

• 缸和杆端轴承；
• 液压缸具有一系列的口径和冲程长度，用于一般用途和轻型应用；
• ISO 3320和ISO制造安装方式和设备兼容；
• 清洁 - da程度受污染的液压液体 NAS 1638 10 类；
• 为了实现更长的工作寿命，建议使用使用过滤元件，小保留比率为 B10 ≥ 75。

气缸压力降低的主要原因

• 因缸盖翘曲变形，底平面起凹坑，气缸体顶平面不平，缸盖螺栓紧固力矩大小不*，气缸垫密封失；
• 气阀锥面有斑点、凹坑、烧蚀、氧化等使气阀漏气；
• 喷油嘴密封锥套与缸盖上喷油嘴锥孔密封不良；
• 活塞环弹力过低，侧隙、背隙加大，与气缸套密封失效；
• 活塞环断，或活塞环对口，气缸套密封失效；
• 压缩余隙过大；
• 气缸压力降低后，柴油机动力性下降，燃油耗增加，可靠性降低(零、部件磨损加剧，腐蚀性增加，机油温度高变质快)。

结构图

标准

ISO 3320

气缸和杆端轴承

具有各种内径尺寸和冲程长度的通用和轻型应用液压缸。制造符合 ISO 3320 标准，与 ISO 安装样式和固定件兼容。

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