日本SMC气缸端盖上设有进排气通口

日本SMC气缸端盖上设有进排气通口：

SMC气缸使用条件和工作原理

SMC气缸使用条件

　　1、气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的数值。

　　2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水分少、为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。

　　3、为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须安装使用油雾器(无油润滑气缸可不用油雾器)。

日本SMC端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。编辑/丙通MRO工业品 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC气缸由缸筒、端盖、塞、塞杆密封件组

　　1）缸筒

　　缸筒内径代表气缸输力塞要缸筒内做平稳往复滑缸筒内表面表面粗糙度应达Ra0.8um钢管缸筒内表面应镀硬铬减摩擦阻力磨损并能防止锈蚀缸筒材质除使用高碳钢管外用高强度铝合金黄铜型气缸使用锈钢管带磁性关气缸或耐腐蚀环境使用气缸缸筒应使用锈钢、铝合金或黄铜等材质SMC CM2气缸塞采用组合密封圈实现双向密封塞与塞杆用压铆链接用螺母2）端盖

　　端盖设进排气通口油端盖内设缓冲机构杆侧端盖设密封圈防尘圈防止塞杆处向外漏气防止外部灰尘混入缸内杆侧端盖设导向套提高气缸导向精度承受塞杆少量横向负载减塞杆伸弯量延气缸使用寿命导向套通使用烧结含油合金、前倾铜铸件端盖用锻铸铁现减轻重量并防锈使用铝合金压铸微型缸使用黄铜材料3）塞

　　塞气缸受压力零件防止塞左右两腔相互窜气设塞密封圈塞耐磨环提高气缸导向性减少塞密封圈磨耗减少摩擦阻力耐磨环使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合树脂等材料塞宽度由密封圈尺寸必要滑部度决定滑部太短易引起早期磨损卡死塞材质用铝合金铸铁型缸塞黄铜制4）塞杆

　　塞杆气缸重要受力零件通使用高碳钢表面经镀硬铬处理或使用锈钢防腐蚀并提高密封圈耐磨性5）密封圈

　　转或往复运处部件密封称密封静止件部密封称静密封缸筒与端盖连接主要几种：

　　整体型、铆接型、螺纹联接型、兰型、拉杆型

SMC气缸的动作原理是什么？

　　Q：首先请参见气缸的基本构造，了解气缸的结构之后，请参见双作用气缸的动作原理示意动画。通过5通电磁阀控制气缸的两个气孔的压缩空气的流动方向（气压力作用于活塞上，活塞推动活塞杆伸出或缩回），从而实现气缸的往复运动。

　　SMC气缸如何实现往复运动的？

　　Q:SMC气缸活塞杆的伸出和缩回以及SMC摆动气缸的左右摆等往复运动都是通过方向控制阀来实现的SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等

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